现在，以外啮合渐开线直齿圆柱高粘度齿轮泵为例介绍一下其工作原理。泵体中有一对外啮合齿轮副，由主动泵齿轮带动从动泵齿轮旋转。
泵齿轮与泵体、泵齿轮与泵齿轮之间留有较小的间隙。当齿轮沿图示箭头所指的方向旋转时，在轮齿逐渐脱离啮合的左侧吸液腔中，齿间密闭容积增大，形成局部真空，液体在压差作用下进入吸液室，随着齿轮旋转，高粘度液体分两路经泵齿轮与泵体之间的容腔被泵送到右侧排液腔，在排液腔中两齿轮逐渐啮合容积减小，齿轮间的高粘度液体被挤到排液口。各种类型的高粘度齿轮泵其在结构上存在着差异，但是 其工作原理是 相通的，都是 依靠泵齿轮相互啮合所引起的工作容积变化来输送液体。高粘度齿轮泵主要用于高粘度液体的输送和增压。具有结构紧凑、运转可靠、容积效率高、输送介质粘度范围宽等优点。高粘度齿轮泵作为石化和纺织行业生产线上的关键设备，无故障、稳定长周期运转对整个生产线的连续稳定，提高生产效率和经济效益具有重要意义。
齿轮油泵不同轴承的选用方法：
齿轮油泵内部分为滑动轴承与滚动轴承两种，两种泵根据不同的工况来进行适当选择更会延长泵的使用寿命，当然价格方面也是 有差别的。一、滚动轴承的润滑
采用滚动轴承的齿轮泵轴承润滑方式，有的利用端面间隙高压油泄漏引到轴承腔，有的采用和吸油腔相连的低压润滑。
二、滑动轴承的润滑
采用双金属薄壁轴承和采用DU轴承压配结构的滑动轴承润滑方式，目前以在轴承内孔加直槽或螺旋槽结构为主。
齿轮轴由一根长的驱动轴和一根短的从动轴组成，齿轮套和轴是 一体的；齿轮为渐开线型圆柱直齿轮；齿数为14；齿轮轴的材质为高合金工具钢。滑动轴承长短轴的两端各有一个整体式的滑动轴承，轴承的润滑是 利用所输送的熔体自身进行润滑：在每一个轴承的内径表面开有一定宽度和深度的2条纵向沟槽和一条约三分之一周的环向沟槽，其中一条纵向沟槽和三分之一周的环向沟槽位于泵出口侧，并通过一D8mm的通孔与出口侧的高压熔体相通；另一条纵向沟槽位于泵的进口侧，并通过一D6mm的通孔与进口侧的低压熔体相通。这样，从理论上分析，每个轴承运转时都能形成润滑通道，并通过出口和进口侧的熔体压差将熔体导入轴颈间隙，从而建立承载润滑膜，防止发生干磨使轴承和轴颈咬死。
高压齿轮油泵在具体的使用中产生重要的性能，在设计中采用一定的结构和性能，按照一定的使用方式进行和原理进行工作和使用，能够在液体的运输中发挥良好的优越。
1、不锈钢齿轮泵的作用：将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。电控汽油喷射系统压力一般为：多点喷射：0.25～0.35Mpa；单点喷射：0.1Mpa。涡轮式不锈钢齿轮泵主要由涡轮、壳 体和泵盖等组成。涡轮由电动机驱动，在离心力的作用下，涡轮紧贴壳 体，将汽油经窄小缝隙由进油侧驱至出油侧从而加压，燃油通过电动机的内部起到冷却的作用电动机的作用。
2、安装位置：不锈钢齿轮泵的安装位置主要有两种，即安装在供油管路中和安装在汽油箱内。但后者应用非 常广泛，电动汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内。双级不锈钢齿轮泵在使用中需要注意一些事项和方法，由于汽油极易挥发，加上泵工作时温度升高和吸油时产生局部真空，使汽油的汽化，泵油量减少，导致输出油压波动。
KCB-135齿轮油泵起动前的准备工作：
1、KCB-135齿轮油泵的进口应装有过滤器，通常通过过滤器的较大颗粒不大于0.1mm。
2、检查机组和连接部分是 否固定牢固；检查吸人管路段以及仪表接头的连接是 否密封。
3、检查联轴器之间是 否有一定的间隙及严格控制两轴的对中，联轴器外圆的跳动不得超过0.05mm，联轴器的端面跳动不应超过0.1mm。
4、起动前KCB-135齿轮油泵内应灌满工作介质。
5、检查进口管路上的吸人阀门和排出管路上的排出阀门是 否完全打开。
6、用手转动KCB-135齿轮油泵联轴器，手感螺杆转动应均匀、轻快，不得有任何转动勉强或卡住等现象。齿轮油泵的安装、调试的质量好坏，直接影响泵能否正常运行，并影响泵的使用寿命和性能参数。它对机组的振动和噪音，也有着至关重要的影响。所以泵的安装、调试必须利用合适的工具仔细进行。
在日常使用任何一种类型的不锈钢齿轮油泵的过程中，我们 应该严格按照操作说明书执行，不仅是 起动前的准备，平常的维护也很重要。其实很多设备都是 因为操作不当而导致的损坏，只有正确的操作方法是 延迟设备寿命的关键因素。
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