2)输油管道安全管理中人为性的操作失误频繁发生。据相关统计数据呈现，每年的输油管道事故中，有近1/5是 由人为性操作失误引起的。具体而言，输油管道安全管理中的人为性操作失误包括作业人员现场操作失误、违章性指挥、指挥调度失误以及工作人员操作不规范等。其中，作业人员现场操作失误可能造成输油管道出现计量失真、憋压、储油罐冒顶等问题：违章性指挥可能导致输油管道传输出现阻滞，影响输油管道传输质量：调度指挥失误以及工作人员操作不规范，可能导致在紧急操作状态下，输油管道安全管理频繁出现事故。例如，20世纪90年代，我国青海花格一线就曾因施工人员对阀门安装操作错误，而导致投产延期、通球扫线憋压，造成了巨大损失。3)输油管道安全管理中盗油现象屡禁不止伴随着石油资源应用范围的持续扩大，石油在社会经济发展中的重要性显著提升，这也在很大程度上带动着石油价格的持续攀升，由此导致打孔盗油的恶性行为屡禁不止。输油管道遭受非 法的打孔泄漏，不仅带来了严重的环境污染，同时还有可能因输油管道传输原油的大规模泄漏而引发安全事故，后果极为严重。而相关部门在对这部分输油管道进行多次维修之后，势必会加速输油管道的老化，影响输油管道的正常使用寿命，同时还会对石油企业经济效益的实现产生不利影响，需要引起高度重视。
区的地形、地貌、地质、水文、气象、地震等自然条件，在营运安全和施工便利的前提下，通过综合分析和技术经济比较，确定线路总走向。
中间站和大、中型穿跨越工程位置应符合线路总走向，但根据其具体条件必须偏离总走向时，局部线路的走向可做调整。
输油管道不得通过城市水源区、工厂、飞机场、火车站、海港码头、军事设施、国家孟点文物保护单位和自然保护区。输油管道应避开滑坡、崩塌、沉陷、泥石流等不良工程地质区、矿产资源区、严孟危及管道安全的地展区。当受条件限制必须通过时，复合软管应采取防护措施并选择合适位，缩小通过距离。当输油管道受条件限制必须通过时，应采取必要的保护措施并经国家有关部门批准。
常见的管道的布置形式有三种 ：单管系统、双管系统和单独管道系统。在布置输油管道时要遵循以下原则：
为了减少阻力，一般都采取直线敷设方法。
1）在油库围墙以内的管道，都应在地上敷设；
2）原已埋在地下的管道或已敷设在管沟里的管道，要结合油库的技术改造，亦应尽可能的逐步地改为地上敷设；
3）围墙以外的输油管道，为了不妨碍交通和占用农田，一般都把管道经过防腐处理后直接埋在地下，深度为0.5~0.8m。
泊头市良丰流体设备有限公司（http://www.hosepump88.com）位于河北省泊头市，主营项目：船用输油软管、化工复合软管、船用复合软管产品均依据国际EN13765、EN13766、BS5842、BS3492等系列标准生产，为广大用户提供性能更好、质量更高的新产品。